Uniroyal WinterExpert
Beim WinterExpert setzt Uniroyal auf neues Laufflächenprofil. Erstmals
kommt die SharkSkin-Technologie auch bei einem Winterreifen zum Einsatz.
Auch haben die Entwickler die Anzahl der Lamellen und Traktionskanten
des Profils erhöht und eine 3D-Rillenstruktur erarbeitet, die sogenannte
„Traction Tooth“. Sie soll für eine bessere Verzahnung mit dem Schnee
sorgen und die Seitenkräfte erhöhen. Entsprechend wurde der WinterExpert
in vielen Dimensionen beim EU-Reifenlabel in der Kategorie Nassbremsung
mit „B“ eingestuft. Verbesserungen versprechen die Verantwortlichen
auch beim Rollwiderstand („C“).
kommt die SharkSkin-Technologie auch bei einem Winterreifen zum Einsatz.
Auch haben die Entwickler die Anzahl der Lamellen und Traktionskanten
des Profils erhöht und eine 3D-Rillenstruktur erarbeitet, die sogenannte
„Traction Tooth“. Sie soll für eine bessere Verzahnung mit dem Schnee
sorgen und die Seitenkräfte erhöhen. Entsprechend wurde der WinterExpert
in vielen Dimensionen beim EU-Reifenlabel in der Kategorie Nassbremsung
mit „B“ eingestuft. Verbesserungen versprechen die Verantwortlichen
auch beim Rollwiderstand („C“).



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